Peschaud International
Notre Groupe

Un groupe spécialisé en opérations Logistiques complexes

Peschaud International est une entreprise de logistique terrestre, fluviale, lacustre, lagunaire et maritime bénéficiant de plus de 60 années d’expériences réussies dans toutes sortes d’environnements géographiques extrêmes.

Peschaud n’utilise que ses ressources humaines et techniques propres pour la réalisation des projets qui lui sont confiés. Il  est rompu à l’exercice de leurs mises en oeuvre dans des délais record et dans le respect absolu des normes de Qualité, de Santé, de Sécurité et d’Environnement rigoureusement élaborées et sans cesse améliorées au fil d’années d’expériences.

Peschaud dispose de programmes de formations et d’accréditations assez efficaces pour rapidement employer plus de 95% de main d’oeuvre nationale dans les pays dans lesquels il opère, contribuant ainsi à l’exigence croissante qui veut que les intérêts nationaux soient prioritairement promus.

Peschaud dispose d’une parfaite maîtrise de l’alliance de différents modes de transports, (principalement maritimes et terrestres) pour mener à bien des projets clés en main ambitieux, de leur conception à leur réalisation.

Peschaud est formée d’une équipe jeune, soudée et solidaire disposant d’une expérience éprouvée de toutes sortes de théâtres d’opérations. Le processus de décisions de nos cellules d’urgence, face aux difficultés immanquablement rencontrées est particulièrement fluide et efficace.

Au cours de ces 60 années pendant lesquels se sont succédées de nombreuses opérations logistiques complexes, Peschaud a toujours été au bout de ses engagements et compte parmi ses références les plus grandes compagnies mondiales.

L'histoire de notre groupe

Aout 1940
Philippe Peschaud s’engage dans la 2ème division Armée du Général Leclerc

En Aout 1940, Philippe Peschaud (1915-2006) choisit de rejoindre la France Libre depuis le Cameroun pour suivre la formidable épopée de la Deuxième Division Blindée conduite par le Général Leclerc depuis Brazzaville jusqu’à Berchtesgaden. Jeune officier du train, il participa activement aux opérations logistiques complexes et déterminantes pour la progression des alliés vers la victoire.

Profondément reconnaissant des enseignements reçus pendant cette courte mais très intense période de sa vie, il n’a jamais cessé de perpétrer l’esprit qui animait ce groupe d’hommes et de femmes dans le privé qu’il rejoint après la guerre et en assumant pendant plus de trente ans la Présidence de l’Association puis de la Fondation Maréchal Leclerc de Hauteclocque.

Septembre 1940
Rosette rejoint la 2ème division armée

Son épouse et sa plus proche collaboratrice tout le long de sa vie, Rosette Trinquet (1920 – 2015), fille d’agriculteur de la plaine du Gharb au Maroc, a aussi rejoint la Deuxième Division Blindée alors en formation à Rabat pour être ambulancière dans le Groupement Rochambeau composé exclusivement de femmes au comportement héroïque tout le long de la campagne de libération de la France.

1956
Fondation de Peschaud et Cie International

Ils fondent Peschaud et Cie International en 1956 et développent la notion nouvelle de « transport door-to-door» de projets industriels (usines de dessalement, centrales thermiques, raffineries, oléoducs, adductions d’eau) vers des destinations nouvelles comme l’Algérie, la Lybie ou l’Arabie Saoudite. Des premières bases dotées de moyens logistiques y sont créées (Bengazi, Hassi Messaoud, Jeddha, Balikpapan..) pour assurer les livraisons à destination quand les ressources y étaient manquantes.

1976
Arrivée de Christophe Peschaud dans l’entreprise

En 1976, leur fils Christophe rejoint l’entreprise dont il prendra les commandes en 1985 après quelques années d’expatriation. Sous son impulsion le groupe se concentre plus spécifiquement sur l’activité de Logistique Pétrolière.

Les expériences exaltantes se multiplient dans toutes sortes de terrains difficiles: le désert d’Abu Dhabi, les montagnes du Yémen, les berges du fleuve Irrawaddy en Birmanie, la savane de Tanzanie, les côtes de Somalie, les marécages à la formation du Nil au Soudan, les lagunes et les fleuves du Gabon, la forêt équatoriale de l’Afrique de l’Ouest ou les zones inondables du Sud du Tchad.

2011 – aujourd’hui
Entrée de Georges Peschaud dans le Groupe

En 2011, son fils Georges rejoint l’entreprise pour y occuper de nombreux postes en expatriation jusqu’à celui de Directeur Général Adjoint de la filiale Gabonaise en 2016 , puis de Directeur Général Adjoint du groupe en 2018, et maintenant officiellement Directeur Général du groupe depuis décembre 2022

2016
Création Peschaud Mozambique
2018
Création Peschaud Maritime

De retour au Cameroun depuis avril 2018, Peschaud se lance dans le maritime offshore et décide de créer sa propre entité pour gérer sa flotte et les activités maritimes associées.

2018
Création Peschaud Cote d’Ivoire

Pour répondre à des problèmes de logistiques complexes rencontrés dans la région de la corne de l’Afrique, Peschaud CIV est créée et se spécialise dans la réalisation de travaux spéciaux.

2018
Création de SMC

Joint-venture entre Transmaritima et Peschaud Mozambique, SMC (sociedade mocambicana de cabotagem) est créée pour répondre aux besoins maritimes de cabotage régional dans la région du canal mozambicain

2021
Création Peschaud SENEGAL

Après avoir remporté un contrat pour la fourniture de navires de transfert de passagers dans le cadre du projet GTA Tortue, Peschaud Sénégal est créée pour répondre aux besoins en constante évolution dans la région Sénégal, Mauritanie, Gambie.

2022
Reprise du chantier naval Via Maris

Après l’acquisition d’un contrat au Gabon pour la fourniture de 7 navires de type CB19, Peschaud maritime fait appel au chantier naval Veecraft en Afrique du Sud pour la réalisation de ce contrat. Malheureusement la crise COVID a eu raison du chantier naval, et Peschaud décide donc de reprendre la construction des navires en interne.

L’expérience fut un succès et Peschaud décide de reprendre l'opération du chantier naval, renommé « Via Maris » pour supporter les développements de Peschaud Maritime et être maitre de la globalité de sa chaine logistique de la conception des navires jusqu’à la construction, la mise en opération et leur maintenance.  

2023
Peschaud remporte 3 nouveaux contrats en Angola, RDC et Congo Brazaville

En 2023, Peschaud remporte 3 nouveaux contrats en Angola, DRC et Congo Brazaville pour la fourniture de services de transferts de passagers offshore. Peschaud construit les navires dans son chantier naval en Afrique du Sud.

2024
Création Peschaud Maritime Congo et
Peschaud Maritime RDC

Le mot du Président

2018 a vu le retour de notre Groupe à l’équilibre financier. Il est le fruit d’efforts importants pour réduire nos coûts en préservant, autant que faire se peut, l’âme de notre formidable entreprise.

2019 est l’année de la reprise dans une conjoncture à l’horizon éclairci bien que toujours traversé de turbulences. Chez nos clients, l’enthousiasme provoqué par un baril au-dessus de 100 Dollars est à remiser aux oubliettes : La crise a eu pour effet une remise en question historique des méthodes et des couts à laquelle nous avons l’ardente obligation d’anticiper, de participer et de nous adapter pour survivre. C’est ainsi que Peschaud a su ouvrir l’éventail de ses compétences en faisant construire et en mettant en exploitation un crew-boat fluvial de conception nouvelle alliant vitesse et économie d’énergie et remporter un important contrat de service de crew-boats offshores au Cameroun.

Au Gabon, la redistribution des cartes parmi les compagnies pétrolières a eu pour effet de redynamiser des champs réputés vieillissants et de faire de nouvelles découvertes, notamment dans l’offshore profond. De nouveaux acquéreurs investissent massivement dans des campagnes de développement qui permettent à l’ensemble de la profession de retrouver enfin une activité soutenue.

Des projets de très grandes envergures revoient le jour, par exemple en Ouganda, au Mozambique et au Sénégal, tous situés dans les zones de compétence de notre Groupe qui a bien anticipé leurs renaissances pour y participer activement.

L’heure est donc à la reprise des activités, à la difficile remise en route de nos ressources, au recrutement à la formation, à la reprise d’un politique rigoureuse de qualité et à une stratégie d’investissement raisonnée pour faire face aux nouvelles exigences du marché.

Après une trop longue période de calme plat, nous entrons dans une phase de branle-bas de combat pour laquelle je compte sur l’intelligence, l’énergie la discipline et le bon sens de tous sur le pont.

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